1000 GSXR TURBO joe bar one

Impe

thorn a écrit:

les casques bandit ne sont que de pale copie de SIMPSON , pour ma part j'en possede 3 et question de mettre autre chose !!

le ER 6 TURBO et a l'etude puisque une de mes salariée en a un et veut un kit pour ça moto !! donc oui tres bientot !!

pour les autres motos pas de photo vous les verrez a ledenon !!

OMG !!!!!!!

Il faut absolument que tu nous tiennes au courant de ce projet ! :love:

cold-static · **Inscrit le:** 21 Août 2007, 22:09 **Messages:** 2164

thorn a écrit:

les casques bandit ne sont que de pale copie de SIMPSON , pour ma part j'en possede 3 et question de mettre autre chose !!

le ER 6 TURBO et a l'etude puisque une de mes salariée en a un et veut un kit pour ça moto !! donc oui tres bientot !!

pour les autres motos pas de photo vous les verrez a ledenon !!

ouai enfin, plutôt après ledenon :pain:

vu qu'il n'y a pas de public à ledenon...

yanik

cold-static a écrit:

thorn a écrit:

les casques bandit ne sont que de pale copie de SIMPSON , pour ma part j'en possede 3 et question de mettre autre chose !!

le ER 6 TURBO et a l'etude puisque une de mes salariée en a un et veut un kit pour ça moto !! donc oui tres bientot !!

pour les autres motos pas de photo vous les verrez a ledenon !!

ouai enfin, plutôt après ledenon :pain:

vu qu'il n'y a pas de public à ledenon...

Ben disons qu'il y aura quand meme 2000 invités...

cold-static · **Inscrit le:** 21 Août 2007, 22:09 **Messages:** 2164

yanik a écrit:

cold-static a écrit:

thorn a écrit:

les casques bandit ne sont que de pale copie de SIMPSON , pour ma part j'en possede 3 et question de mettre autre chose !!

le ER 6 TURBO et a l'etude puisque une de mes salariée en a un et veut un kit pour ça moto !! donc oui tres bientot !!

pour les autres motos pas de photo vous les verrez a ledenon !!

ouai enfin, plutôt après ledenon :pain:

vu qu'il n'y a pas de public à ledenon...

Ben disons qu'il y aura quand meme 2000 invités...

mouarf, une broutille tout au plus :redface:

je savait pas

Oligixx · **Inscrit le:** 26 Août 2007, 04:55 **Messages:** 1850

Salut Franck, heureux de découvrir tes prepas de dingue sur le forum SM :love:

mode lèche cul on:
Ta nouvelle carte de visite est magnifique!!
mode lèche cul off.

quand tu a deux minutes, donne moi des news quand au rapatriement de mon turbo de Buell.

nounours

thorn a écrit:

les casques bandit ne sont que de pale copie de SIMPSON , pour ma part j'en possede 3 et question de mettre autre chose

j"ai dit ça parce que le classic est exactement pareil que ta peinture.

D day · **Inscrit le:** 31 Déc 2008, 14:14 **Messages:** 112

cold-static a écrit:

thorn a écrit:

les casques bandit ne sont que de pale copie de SIMPSON , pour ma part j'en possede 3 et question de mettre autre chose !!

le ER 6 TURBO et a l'etude puisque une de mes salariée en a un et veut un kit pour ça moto !! donc oui tres bientot !!

pour les autres motos pas de photo vous les verrez a ledenon !!

ouai enfin, plutôt après ledenon :pain:

vu qu'il n'y a pas de public à ledenon...

juste un public privé :pain:

D day · **Inscrit le:** 31 Déc 2008, 14:14 **Messages:** 112

pour ce genre de machine avec 21kg, le collecteur et le pot ont une longueur particulière

max01du45

super prepa :shock:

thorn · **Inscrit le:** 14 Avr 2009, 13:28 **Messages:** 16

D day a écrit:

pour ce genre de machine avec 21kg, le collecteur et le pot ont une longueur particulière

Notre souci et surtout les encombrements , mais pour ce projet precis j'ai completement changé ma façon de faire avec un nouveau process les premieres courses vont nous servir de labo grandeur nature pour avoir du recul sur ce nouveau projet afin de le valider pour les clients export !!

Pour info oui le meilleur rendement avec un turbo la sortie echappement a le meilleur rendement coudé a 45° et 35 cm de long ( + 17 cv par rapport a un tube long et silencieux racing ) !!

nounours

Quand je vois ça, je me dis qu'il devrait y avoir une épreuve particulier et une professionelle à la joebar one :pain:

-Arno-

pfff j adore ces montages a t arracher les 2 bras a chaque rotation de la poigné, en plus ca impose :diable:

D day · **Inscrit le:** 31 Déc 2008, 14:14 **Messages:** 112

thorn a écrit:

D day a écrit:

pour ce genre de machine avec 21kg, le collecteur et le pot ont une longueur particulière

Notre souci et surtout les encombrements , mais pour ce projet precis j'ai completement changé ma façon de faire avec un nouveau process les premieres courses vont nous servir de labo grandeur nature pour avoir du recul sur ce nouveau projet afin de le valider pour les clients export !!

Pour info oui le meilleur rendement avec un turbo la sortie echappement a le meilleur rendement coudé a 45° et 35 cm de long ( + 17 cv par rapport a un tube long et silencieux racing ) !!

curieux de voir tout cela sur roues

thorn · **Inscrit le:** 14 Avr 2009, 13:28 **Messages:** 16

nounours a écrit:

Quand je vois ça, je me dis qu'il devrait y avoir une épreuve particulier et une professionelle à la joebar one :pain:

je ne suis pas d'accord parce que pour moi la joe bar one et une course de mécano avant tout comme dans un temps ou jétais jeune ont se tirer des bourres de gros con ( je parle d'un temps ou les bleus nous tiré juste les oreilles et nous ramené dans l'estafettte chez nos vieux !!

D day · **Inscrit le:** 31 Déc 2008, 14:14 **Messages:** 112

au fait, elle sera prête car il reste même pas une semaine :pain:

vous allez pas nous refaire le coup de bresse :mur:

1000 GSXR TURBO joe bar one

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