j'aime beaucoup la coque de ducat

Moi aussi je l'aime bien la coque de 1098 mais ce qui me gêne c'est que c'est trop commun, rien que sur ce forum il y a au minimum 3 bécanes qui ont cette coque.
J'aime pas avoir des pièces qui reste trop communes, et en plus je trouve celle de Bimota vraiment plus dans la philosophie du raptor.
A la base Galuzzi a dessiné la moto en pensant a un vélociraptor et pour moi elle ne remplis pas la philosophie du dinosaure.
Pour moi le raptor c'est agile, c'est agressif, c'est effilé sur l'arrière, c'est rapide. La moto d'origine me fait plus pensé a un balourd qu'a un raptor alors je change tout. La TDF de F4 pour le coté rapide, la coque de 1098 pour le coté effilé certes sa remplie bien cette fonction mais celle de Bimota l'a remplie encore plus, la moto parait tout de suite plus aérienne et nettement moins pataude tout en gagnant énormément en agressivité, en tout cas c'est comme sa que je la perçois.

ca va le faire!!!

Petite mise a jour de la semaine :

J'ai un peu avancé sur le collecteur du cylindre avant, et je l'ai passivé pour voir ce que sa donne au niveau des soudure.




Autre avancé c'est l'excentrique, malheureusement je n'ai pas eu le temps de le terminé cette semaine mais normalement cette fois c'est sur lundi soir, il sera fini.




en faite il manque la porté de roulement du coté de la chaine et il sera fini.

Autre nouveauté, j'ai reçu ma protection pour le monobras.








Grâce au usinage qui sont déja terminé sur l'excentrique, j'ai peu avancer de fa9on considérable car j'ai vérifier mes alignement en faisant des chaine de cotes et résultat, j'ai besoin d'une petite entretoise de 1mm sur le coté gauche et l'alignement est bon au millimètre près.
Grâce a cela j'ai peu positionner la pièces sous le monobras (celle qui tient les biellettes).

Si tout ce passe comme prévu cette semaine le monobras devrait être monté disons.....mercredi voir jeudi.

Ensuite je pourrai me concentré sur le silencieux et sur l'intégration de l'optique de RC8

Concernant le changement de coque arrière, je vais bien avoir sa :





Le vendeur m'a répondu et c'est bon, elle sera mienne

pour le phare arrière il est commandé, ce sera un phare arrière a led de :

J'en ai trouvé un pour 30euro
Bon il y a du taff d'intégration mais vu qu'il y en a aussi pour l'optique de RC8

Si par hasard quelqu'un pouvait faire un photomontage du raptor avec différent élément tels que :

Jante et mono de MV


Coque de DB5 sans les silencieux


Pots sous le moteur style RC8 ou Vyrus 2V



Optique de RC8 sans carénage

A j'oubliais la moto de base :


C'est possible???

Bien sur que c'est possible!!!!!!
Mec tu fais un taf de malade surtout en usinage continu comme ça et ta meule sera terrible

Et si tu foutais une coque comme-ça



ou



T'en pense quoi

Les radical ducati, c'était ma première inspiration surtout pour la TDFmais finallement j'ai préfèré faire autre chose. Pour la Fionda, j'adore cette bécane, la forme du reservoir est parfaite et l'optique de benelli tornado est vraiment magnifique sur cette moto. mais pour la selle de cette fFionda, a ce compte la je gardait la selle d'origine du raptor.

elle va déchirer le slip c'e meulle

Mais dit voire, joff90, on te doit pas le drôle de truc a trois roue publier par le mag par hasard ??

un grand malade ! Mr

Non, ma seul transfo avant ma raptor c'était l'adaptation de carénage d'Aprilia RS sur une Cagiva Mito de 1991.
Mais un 3 roues sa me tenterais bien de me lancé dans un de ces truc, mais pas tout de suite.

ça m'aurait bien tenté comme montage mais j'ai pu photoshop

c'est pas du porco rosso mais si ça peut te donner une idée

Merci c'est vraiment super,
je pense que j'ai fait le bon choix de changer ma coque de 1098 pour celle de Bimota et ce photomontage confirme bien, idem pour le pots sous le moteur.
Par contre le phare, je ne le voyait pas comme, plus dans l'esprit des Vyrus en faite, mais sa ferait un beau streetfighter comme sa.